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P3航運聯盟獲歐盟批準
歐盟委員會日前正式通知P3聯盟成員,將不會對P3聯盟展開進一步反壟斷調查,允許該聯盟在合乎歐盟反壟斷法的框架下運行。這也標志著歐盟委員會原則上已經批準瞭P3聯盟。據《華爾街日報(博客,微博)》報道,中國監管機構也準備在6月底前批準P3聯盟。P3聯盟是由全球前三大集裝箱班輪公司馬士基航運、地中海航運和達飛輪船在去年6月宣佈成立,計劃合計拿出約260萬TEU(國際標準箱單位)的運力(各自貢獻42%、34%和24%的聯盟運力),在全球東西主幹航線(亞歐、跨太平洋(601099,股吧)、跨大西洋(600558,股吧))合作運營。隨後該計劃提交北美、歐洲和亞洲的監管機構審批。今年3月,美國聯邦海事委員會也已經正式通過P3聯盟審批。鑒於各方審批流程,P3擬定於今年四季度啟動。目前,P3聯盟仍在等待中國相關監管機構的審查。交通運輸部和商務部仍在密集研究討論P3聯盟運營對中國航運市場的影響,現在尚沒有形成統一的意見。不過據報道,由於美歐均批準瞭P3聯盟,預計中方將在本月底之前也給予批準。分析人士指出,P3最大的影響是將在亞歐航線上改變現有的競爭格局,其占據瞭將近一半市場份額。一旦獲監管機構批準,將可主導亞歐航線的貿易。作為全球集裝箱貨物最大貨源地的中國,P3聯盟土地信貸高雄將對國內航運業特別是集裝箱班輪公司造成巨大的沖擊。(歐陽春香)(編輯:雪莉)
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