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內蒙古規范高速公路清障收費
11月3日，內蒙古自治區交管總隊、自治區高路公司和內蒙古自治區多傢路障清理企業負責人共同召開“規范高速公路路障清理收費問題”座談會。座談會上，與會人員就人民群眾反映的道路清障收費偏高、收費標準不透明、免費清障車難到達現場等問題進行瞭意見交流。記者瞭解到，2008年，自治區發改委下發瞭《關於規范公路清障施救服務收費有關問題的通知》，要求對拖車收費最高限價：9座及以下的小客車，最高收費600元；9座以上的小客車，最高收費1000元；貨車1噸/公路最高收費3元；吊車1小時最高收費800元，不足1小時按1小時算，空駛不得另收費。《通知》還要求，公路清障施救服務公司應實施明碼標價制度。但此後在執行過程中，卻出現瞭企業清障收費過高的問題。另一方面，在群眾撥打免費清障求救電話後，自治區高路公司免費清障車難以到達現場，這些問題的出現引起社會廣泛關註。座談會上，各傢單位圍繞清障收費熱點問題暢所欲言，進行瞭深入探討。針對群眾反映的事故現場難以實現免費清障的問題，高路公司路政支隊負責人談到，多年來，高路公司都在為群眾實行免費清障，但是，並不是所有路障都能夠清除。由於受現有條件所限，對於車銀行信用貸款申請時間幾天禍現場復雜、車輛毀損狀態嚴重的，高路公司目前還沒有能力進行現場清理。高路公司也會盡快向社會公佈清障工作范圍，以方便群眾進行選擇。記者瞭解到，正是基於此原因，為瞭彌補高路公司清障能力不足這一現狀，社會上許多從事清障的企業加入到道路清障工作中。G6高速公路沿線各交警大隊負責人針對這一情況談到，車禍發生後，作為交管部門是第一個趕到現場的，由於高路公司免費清障受條件所限，為瞭及時處理現場，搶救傷員，交管部門往往會建議當事人選擇社會清障企業進行處理，為此，也常常引發群眾的誤解。免費清障單位能力有限，而社會清障企業處理現場又出現瞭高價收費現象，這讓群眾無所適從。當天的座談會上，關於收費標準問題，各傢路障清理企業負責人作出瞭這樣的解釋。在道路清障工作中，具體實施環節眾多，收費項目也就相應多瞭。從接到求救電話開始，公司人員趕往現場直到清理完畢，每一分每一秒都在發生費用，這些都要記入企業的成本裡。一些路障清理企業負責人表示，企業購買一臺專業清障設備，動輒幾十萬甚至上百萬的費用，可使用率並不是很高，也許好多年也用不瞭幾次，但是，設備的購置費、後期修養維護費都要計算在成本中，清障收費自然會高。自治區交管總隊副總隊長朱曉旭說：“高速公路保持安全暢通是事關民生的大事，其中，公路路障清理工作擔負著尤為重要的角色。清理路障、搶救傷員，是在為人民群眾做好事，作為企業計算成本追求利潤本無可厚非，可是，在追求利潤的同時，也要註重樹立企業形象，希望各傢企業能夠嚴格按照自治區發改委通知要求執行收費標準，並且將收費項目公開、透明化，能夠加強行業自律，以企業高度的社會責任心回報社會。”為瞭確保座談會取得實效，座談會後，與會企業負責人還分別與交管總隊簽訂瞭規范收費問題的承諾書。交管總隊相關負責人向記者表示，“今天聯合各單位召開座談會，就是希望把問題擺在桌面上講清楚，分析透徹，並希望通過各傢單位通力協作，共同把高速公路秩序管理好，確保道路暢通無阻。”
新聞來源http://news.hexun.com/2013-11-08/159496818.html
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