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本報記者 李陽丹海運煤炭網8月8日最新公佈的數據顯示，環渤海地區港口發熱量5500大卡市場動力永靖鄉農地貸款率利最低銀行煤綜合平均價格報收626元/噸，與前一報告期持平，該價格在連降十三周，累計下降161元/噸後止跌回穩。而部分品種報價已經有所反彈。價格現反彈從對環渤海六個港口交易價格的采集計算結果看，24個品種中，價格下降的品種由前一報告周期的17個減少到瞭3個；價格持平的品種由前一報告周期的7個增加到瞭21個。秦皇島煤炭交易市場總經理李學剛分析認為，價格持平的品種個數迅速增加，占全部港口規格品個數的87.5%，成為主流趨勢，環渤海地區動力煤市場的“買方市場”特征顯著淡化。從日報價來看，秦皇島港動力煤價整體反彈。其中，山西優混價格從上周的615元/噸上升為630元/噸；大同優混價格從上周的700元/噸上升為705元/噸。李學剛表示，嚴重超跌的市場動力煤價格抑制瞭繼續下降空間。統計表明，截至7月31日，環渤海地區5500大卡市場動力煤626元/噸的綜合平均價格，已經比今年5月2日下降瞭161元/噸，跌幅為20.5%，比去年11月初的高點則下降瞭227元/噸，跌幅達到26.6%。市場動力煤價格正在越來越受到煤炭生產和流通成本的支撐，市場的恐慌性情緒得到明顯釋放，非理性價格的市場動力煤購銷活動明顯減少，從而遏制瞭該地區市場動力煤價格的繼續下滑。近期環渤海地區動力煤庫存也出現下降。進入7月份之後，環渤海地區各發運港口的煤炭庫存水平逐漸趨向合理，其中秦皇島港庫存8月8日下滑至755.35萬噸，對市場動力煤價格下降的壓力減輕。季節性需求回升夏季電力消費高峰促使主要電力企業煤炭消費增加，庫存有所下降。據中能電力工業燃料公司統計，受夏季用電高峰的刺激，7月份全國主要發電企業的電煤平均日耗水平為355.9萬噸，比6月份日均增加瞭24.3萬噸，提高瞭7.3%。此外，近期沿海煤炭運輸受臺風天氣影響，中轉和發運不暢，北方港口每日發運量銳減，導致南方部分電廠存煤量急劇下降。截至7月31日，全國主要發電企業的電煤庫存比6月末減少瞭559萬噸，下降瞭6.1%，重點電廠存煤數量已下降至8566萬噸，存煤可用天數降為23天。海上煤炭運價回升也預示沿海地區煤炭供求轉暖。李學剛表示，近一個月來，國內海上煤炭運價維持小幅反彈走勢，應該是沿海地區動力煤供求轉暖的直接體現。秦皇島海運煤炭市場發佈的海運煤炭運價指數（OCFI）顯示，截至8月7日，秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶的煤炭平均運價比7月3日回升瞭3.3元/噸。同期，秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶的煤炭平均運價回升瞭4.6元/噸，秦皇島至張傢港航線2-3萬噸船舶的煤炭平均運價回升瞭5.5元/噸。8月上旬，秦皇島、曹妃甸、京唐港（東港區）三港的“煤炭庫存與船舶比”指標已經進入合理估值范圍，此前高庫存對環渤海地區市場動力煤價格的下行壓力已經消失。不過，業內人士也表示，盡管近期環渤海動力煤市場出現回暖跡象，但夏季用電高峰已經進入尾聲，而天氣因素帶來的煤炭運輸障礙也可能在短期內消失，後續煤炭需求回暖的支撐將看下半年經濟恢復的進度和煤礦減產、限產的程度。
環渤海煤價指數止跌
內容來自hexun新聞
新聞來源http://news.hexun.com/2012-身分證汽車貸款管道信貸年息08-08/144533736.html
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